La Bicicleta

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Actualizado a 13/09/2015

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Cuadro de texto: Sin dejar de ser un “deporte”, fundamental y primariamente, era un “transporte”. Lo mismo que hoy dice Bill Gates que “quien no tiene internet: no existe” en aquellos tiempos, el que no tenia bicicleta tampoco. No eran ni bike, ni moutain, ni “casual”, ni gaitas. Todas eran multifunción y lo mismo subían por la cuesta embarrada de un “prau” que llaneaban por la carretera semi-asfaltada en medio del pueblo. Existían dos tipos: de “hombre” y de “mujer”. Lo que las diferenciaba fundamentalmente, era que en las de hombre existía la “barra” que cerraba el “cuadro”, que curiosamente era triangular. Eso impedía que las féminas pudieran “subir” de una forma “decorosa”, sin tener que levantar la pierna. Además, les resultaban muy incomodas ya que les obligaba a llevar la “falda” colocada sobre ella (la barra) de manera poco elegante. La ventaja consistía en poder transportar a alguien sentado en ella. Las de “mujer” tenían, además, una redecilla que impedía que la susodicha falda fuera enganchada por los “radios” de la rueda trasera, pues cuando aquello, el pantalón femenino era una prenda rara, si no, inexistente. (Actualmente, hay etnias que continúan discriminando la forma “de vestirse”: por arriba o por abajo. Bueno pero eso es ya otro tema…) Entre las de “hombre” podíamos distinguir dos modelos: Las de “carreras” (ligeras, sin guardabarros, sin cubrecadena, con cambio de marchas, manillar de “cuernos” y llantas de “duraluminio” carísimas). Yo llegue a conocer una con las llantas de madera.. El otro modelo, el de “paseo”, muy pesadas y con toda clase de aditamentos, incluso pinzas para sujetar los bajos del pantalón. Yo he conocido a algunas “mozas” a las que les importaba poco los inconvenientes y utilizaban los dos tipos con igual soltura. Cuando tienes 10 años y la altura no te permite llegar al sillín, el modelo femenino es mas cómodo pues te permite ir de pie sin necesidad de meter una pierna por en medio del cuadro (ambos sexos) y circular con la bici inclinada mas de 30º (pero no era un inconveniente mayor… si no se disponía del otro modelo). Casi todo el mundo, digo casi pues había algún caso….llegaba, mas o menos rápidamente, a superar los tres periodos del aprendizaje: “Sin miedo”;”Sin manos” y finalmente: “Sin dientes” (o casi). Era importante saber que si querías chulearte conduciendo con las “manos cruzadas”, realmente había que hacerlo como si lo hicieras “sin manos”. Hasta que te dabas cuenta: ¡Castañazos!!! (Y cuando aquello no existían las tiritas). El mayor enemigo eran, los derrapes producidos por la “gravilla” de las cunetas. Menos mal que estaban los “bardales” del borde que te recogían con sus púas y ortigas y amortiguaban el batacazo. Se me olvidaba: y, también, algunos perros!. Pero era la forma de no estar confinado en un “paraíso” y te permitía conocer el “Mundo” en 20 Km. a la redonda: Gracias Pedal. Doy Fe

Modelo “Femenino”

Con redecilla

Foto cortesía todocoleccion.net

De paseo “hombre”